Необходимостта от трето поколение се изразява в поддръжката и развитието на навигационното съзвездие за посрещане на потребителските нужди в бъдеще, както и гъвкава адаптация към техните изисквания. С включването на GPS III спътниците в навигационното съзвездие ще бъдат заменени старите от блок IIR и ще бъдат внесени редица подобрения в глобалното позициониране както за военни, така и за граждански цели, навигацията и отчитането на времето. Сред тях са новaта честота L1C, по-мощен сигнал, по-висока точност, по-дълъг проектен живот на спътник и по-широк достъп - така че системата да запази лидерските си позиции сред ГНСС и занапред.
С GPS III ще има възможност да бъдат избирани по-високи стойности на PRN (38-63) за активните спътници, което ще позволи на повече от 32 да разпостраняват сигнали. Това ще подобри точността и ще осигури по-добро покритие в глобален мащаб. Първите GPS III спътници ще осигурят 3 пъти по-точен сигнал от настощия. Проектният живот ще бъде увеличен на 15 години, а новият граждански сигнал ще бъде оперативно съвместим с останалите системи за глобална навигация.
Дизайнът на новото поколение е базиран на модел А2100 на компанията Lockheed Martin. Той е в основата на общо 37 спътника изстреляни успешно през последните 17 години. В момента се произвеждат 10 базирани на него, като част от тях са и първите GPS III. Важни конструктивни елементи са взаимствани също от блок IIR и IIR-M, впечатляващи със своите сумарно близо 150 години в орбита. Общо прекараното в орбита време за базираните на А2100 спътници, сред които комуникационните B-SAT, JSCAT и VINASAT, е 325 години.
Функционалността на новите GPS спътници е проектирана и реализирана от ITT на база техния 30-годишен опит в областта. Дело на ITT са частично или изцяло изградените функционални възможности на блоковете I, II, IIA, IIR, IIF, а вече и на GPS III. Новото поколение е напълно съвместимо с досегашните спътници, но допълнено от съществени подобрения.
GPS спътниците от трето поколение притежават гъвкавост за интегрирането на нови възможности в системата в момента, в който те бъдат ясно очертани и готови станат част от GPS.
Източник: Inside GNSS
