Разположено в североизточната част на Персийския залив, Абу Даби е най-голямото от седемте емирства, образуващи Обединените арабски емирства (ОАЕ), като заема цели 80 % от тях. Средната годишна температура е 27ºC, но поради крайбрежното разположение влажността достига до 80%. За сравнение средната годишна температура в Лас Вегас е едва 19ºC, при много по-ниска влажност.
Освен екстремните климатични условия и липсата на местни строителни материали, поставеният едногодишен срок определя "състезателната скорост" за изпълнение на проекта. На сформирания екип от 25 души се налага да работи 6 дни седмично от юли 2008 до август 2009 г., с изключение на едно екскурзионно пътуване в пустинята.
Проектантът на пистата - Херман Тилке, е известен със своите дълги скоростни прави и остри завои. Яс Марина притежава 2-рата най-дълга скоростна отсечка във Формула 1 с достигната максимална скорост на нея 320 km/h. Общата ѝ дължина е 5.53 km, а ширината - между 12 и 15 m.
Във Формула 1, където скорост над 290 km/h е нещо обичайно, дори най-малки неравности по трасето биха могли да предизвикат катастрофа. По тази причина допуските за отклонение от проектните стойности са в изключително тесен интервал, като за земната основа те са 4 cm, за пътната основа - 3 cm, за дрениращия пласт - 2 cm, а за асфалтовото покритие - не повече от 2 mm на 4 m.
С GPS приемника Trimble 5800 са извършени продължителни статични измервания за разполагането на контролна мрежа от точки, на разстояние 100 m помежду им, стабилизирани с бетонови блокове дълбоко в земята, за да се намали ефекта от високите температури на повърхността. За височинните определения е извършена още геометрична нивелация.
С Trimble 5800 са трасирани пътното платно и дренажната система. Останалите трасировъчни работи са извършени с тотална станция Trimble 5600, както и със SPS730, използвана още за контрол на системата Trimble GSC900, с която са оборудвани изкопно-насипните машини и грейдери.

Трасировъчните работи са извършвани в сравнително по-хладните часове на деня - сутрин и привечер.За да се избегнат жегите, настилката се полага нощем под светлините на най-голямата в света pостоянна осветителна система на спортен обект. През лятото в интервала от обед до 3 часа следобед не са извършвани изобщо никакви дейности.
Вече завършена, пистата Яс Марина заема ключова роля в плана за развитие на острова, включващ тематичен парк, воден парк, резиденции, хотели и плажове. Самото трасе преминава през пристанището, както и под едноименния хотел, и е мястото, където се провежда едно от последните състезания в календара на Формула 1.
Успешната реализация на всички геодезически работи се дължи на органичните връзки между модерните компоненти, включичващи GPS приемници, тотални станции и технологии за контрол на машините, за ефективното управление на проекта съобразно нормативните изисквания. Макар Яс Марина да е перфектното съчетание от предизвикателства - отдалечен обект, екстремни климатични условия, строги технически изисквания и кратки срокове за изпълнение, постигнатият резултат се превръща в символ на иновации, находчивост, изключителна бързина и прецизност.
Източник: Point of Beginning